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产品科技
60年前,一条穿着“冬季外套”的澳门新葡新京诞生
文章来源:澳门新葡新京商业网     发布日期:(2019-11-07)          

1959年10月,倍耐力在都灵车展上推出了一款全新澳门新葡新京。这款澳门新葡新京将给冬季驾驶带来革新性的变化。过去和现在一样,秋季是人们为自己和爱车做入冬准备的时节。而倍耐力在60年前都灵展出的BS3澳门新葡新京,却出乎所有人的意料。


在意大利语中,BS代表着“battistrada separata”,也就是“分开的胎面”。胎如其名,这款创新的澳门新葡新京由胎体和胎面花纹组成,但它们并非被硫化在一起。这意味胎面花纹很容易替换,甚至不需要将车轮从汽车上取下来,如同穿上或脱下一件外套。


这种方式让澳门新葡新京可以随季节变化进行调整,以适应冬季或夏季的驾驶环境。在生产中,这种创新概念在之后的几年中一直延续,也是“根据季节进行澳门新葡新京更换”这一概念的雏形。

澳门新葡新京 1959年都灵车展


意大利之光

这项技术在行业里前所未有,因此颇具颠覆性。提交倍耐力BS3专利技术申请的是一位名叫卡洛·巴拉西(Carlo Barassi)的工程师,当时他是倍耐力技术办公室的技术主管。而真正的想法诞生于几年前,是工程师朱塞佩·卢格利(Giuseppe Lugli)超前创造力的产物。卢格利当时是倍耐力澳门新葡新京部门物理实验室的负责人。


卢格利非常喜欢滑雪和登山,所以他非常熟悉冬季驾驶所面临的挑战。在此之前,在冬季驾驶最好的办法就是系上雪链,简单地系在澳门新葡新京的外侧,以增加抓地力。但这种方式拥有不少难点且优势有限。此技术最初是为农用车在泥泞农田里驾驶设计的,几乎不能称之为是前沿技术。

倍耐力BS3


BS3的工作原理

BS3系统的实际工作方式简单到难以想象。胎面被安装在与实际澳门新葡新京胎体直径相同的三个圆环上。然后将它们附着在澳门新葡新京胎体上,通过胎压固定。当季节改变时,就可以取下现有的胎面,换上更适合现有天气条件的胎面。BS3还与倍耐力的另一个标志性澳门新葡新京有关,BS3的夏季花纹实际上借鉴于Cinturato。


从服务站到拉力赛

BS3的诞生带来了另一项创新。得益于与意大利著名连锁加油站Autogrill达成的一项协议,倍耐力在连接南北的A1高速公路(Autostrada del Sole)上开设了专门的门店,由倍耐力的技术人员对BS3的胎面花纹进行更换,同时还可以满足驾驶者其他有关澳门新葡新京的需求。


倍耐力在BS3中带来的技术创新,也应用于赛车运动这一最艰难的试验场。BS3澳门新葡新京在1961年的蒙特卡洛拉力赛上展现了优异的性能。28名车手使用这款创新型的澳门新葡新京参赛,其中23人完赛。后来,凭借在拉力赛中累积的经验,倍耐力开发出了其第一款冬季胎产品:MS35。忠实的车迷可能还记得这款澳门新葡新京的电视广告,桑德罗·穆纳里(Sandro Munari)驾驶着蓝旗亚Fulvia赛车。这辆装配了倍耐力MS35澳门新葡新京的赛车,帮助其赢了几场比赛的胜利,包括1972年的蒙特卡洛拉力赛。

澳门新葡新京 高速公路倍耐力门店 拍摄于1961年


冬季胎的60年

倍耐力BS3的故事表明,即使在60年前,人们也强烈意识到澳门新葡新京应该与季节相适应。现这一概念通常被写入法律,大多数国家规定必须在一年的某些时候使用冬季胎。


具有开创性的BS3,在车辆性能革新致使单独的澳门新葡新京和胎面概念过时之前,衍生为BS。倍耐力随后将精力集中在更加纯粹的冬季胎上,直至今日。60年过去了,这家意大利公司如今拥有一个专业的冬季胎家族,从为SUV车型设计的Scorpion Winter,到专为高性能车型打造的P Zero Winter,以及面向小型车和中型车的Cinturato Winter。所有的产品都沿袭了赋予开创性的BS3生命的意大利之光。


澳门新葡新京 (责任编辑:Jeff)

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