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通伊欧与普利司通终止联盟,出售股权
文章来源:澳门新葡新京商业网     发布日期:(2019-12-05)          

早在2008年日本通伊欧澳门新葡新京公司(原东洋澳门新葡新京)和普利司通公司就达成了合作联盟,2009年通伊欧在加利福尼亚 White工厂生产30万套普利司通/费尔斯通牌乘用/轻卡澳门新葡新京。2010年普利司通在墨西哥及巴西工厂为通伊欧生产100万套乘用/轻卡澳门新葡新京,扩大了通伊欧公司在墨西哥的业务,同时在巴西建立了立脚点,弥补了因进口关税而不能在巴西发展的缺陷。

据当时通伊欧公司介绍,在未来三年由于生产率提高、投资减少及效率增加,通伊欧因为结盟可节省1.1亿美元。


协议规定双方在五个关键领域进行全面合作,其包括在指定工厂相互为对方生产澳门新葡新京、合作开发先进生产工艺、共同采购原材料及设备。 

这一联盟让通伊欧可以更好地利用White 工厂的生产能力,但由于全球经济放缓及北美需求下降,通伊欧放慢了在White 工厂第三阶段扩产计划。2008年5月份通伊欧宣布,White 工厂第三阶段扩产项目投资增加到2.7亿美元,至2010年新增能力240万套澳门新葡新京,2011年生产能力将再增80万套。




今年通伊欧与普利司通公司之间的联盟已经持续了11年,但两家公司已同意各自出售在另一家公司中所持股份的50%。

对于通伊欧而言,这意味着在东京证券交易所出售1,946,602股普利司通股票。通伊欧预计从此次出售中获得40亿日元的收益,交易将于2020229日完成。

通伊欧表示,普利司通持有1000万股Toyo股票,占流通股总数的6.49%。通伊欧所持有的390万股普利司通股份不占普利司通总流通股的0.51%。

2008年,两家日本澳门新葡新京制造商宣布建立“商业与资本联盟”,他们在联合声明中表示:“为了让普利司通和通伊欧相互信任更好的合作,两家公司决定建立资本联盟。”

通伊欧和普利司通要解决的五个问题:

1.生产技术开发 2.采购原材料,其他材料和设备 3.两家公司的交叉生产 4.物流 5.澳门新葡新京以外的业务


通伊欧股份出售公告中表示,两家公司在各领域都能够有效利用彼此的优势和管理资源,包括澳门新葡新京生产技术以及原材料和设备的采购,实现了快速高效的发展。目前两家公司以及建立了友好的合作关系,提升了企业价值。虽然两家公司已经出售一半的股份,但之间的商业和资本联盟保持不变。在澳门新葡新京制造商的澳门新葡新京环境不断发生重大变化的情况下,两家公司将进行长期友好合作,继续提升企业价值。

通伊欧表示,目前正在评估股票出售对年度盈利的影响。普利司通尚未在其网站上发布有关此次交易的信息。


(原创,责任编辑:liuying)

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